Dacia raspunde concurentei din China: „Nu vom copia chinezii”. Pe ce modele mizeaza pentru 2027.
Dacia isi extinde gama, dar isi pastreaza propria strategie in fata concurentei tot mai puternice din China. Intr-o discutie cu Profit.ro, la Salonul Auto de la Paris, Frank Marotte, vicepresedinte responsabil de vanzari, marketing si operatiuni, a explicat ca marca mizeaza pe masini accesibile, fiabile si adaptate clientilor sai.
Prezentarea simultana a noilor Spring si Striker arata, potrivit oficialului, investitiile Grupului Renault atat in reinnoirea gamei, cat si in intrarea pe noi segmente.
Doua modele pentru revenirea vanzarilor
Marotte estimeaza o usoara scadere a vanzarilor Dacia in 2026, urmata de o revenire in 2027, sustinuta de cele doua modele.
El indica doua presiuni asupra rezultatelor din acest an: cresterea cererii pentru masini electrice pe unele piete, unde Dacia are deocamdata o oferta limitata, si avansul producatorilor chinezi in Europa.
Noul Spring are rolul de a consolida prezenta marcii pe piata electrica. Marotte a mentionat un pret de intrare sub 18.000 de euro, fara ca aceasta declaratie sa reprezinte un anunt de pret pentru Romania.
Striker, o alternativa in gama
Pentru Striker, provocarea este atragerea unor clienti noi, printr-o oferta diferita de Duster si Bigster.
Oficialul spune ca Dacia a analizat riscul ca noul crossover sa preia clienti de la celelalte modele. Marca se bazeaza insa pe diferentele dintre produse si pe experienta lansarii Bigster, al carui impact asupra vanzarilor Duster ar fi fost limitat.
Simplitatea ramane parte din strategie
In discutia despre concurenta chineza, Marotte a separat fiabilitatea si durabilitatea de impresia creata de materiale, finisaje sau dotari.
Dacia isi asuma propriile alegeri de produs si considera ca exista clienti pentru abordari diferite ale mobilitatii. Obiectivul declarat este pastrarea identitatii marcii, alaturi de extinderea gamei.
O situatie aparte exista in Marea Britanie, unde cerintele privind ponderea masinilor cu emisii zero influenteaza structura vanzarilor. Pentru Dacia, cresterea livrarilor Spring este importanta si pentru posibilitatea de a vinde mai multe masini din restul gamei.
Declaratiile provin din interviul Profit.ro; prezentarea celor doua modele la Paris este confirmata si de Dacia.
