Dacia Hipster se apropie de producția de serie
Dacia Hipster face un pas important spre producția de serie. Brevetul de design a fost înregistrat
Conceptul Dacia Hipster, unul dintre cele mai apreciate proiecte prezentate de constructorul român în ultimii ani, este tot mai aproape să devină realitate.
Renault Group a înregistrat la Oficiul European pentru Proprietate Intelectuală designul viitorului automobil, un pas care indică faptul că dezvoltarea versiunii de serie a intrat într-o etapă avansată.
Deși Dacia nu a anunțat oficial lansarea modelului, înregistrarea brevetului este considerată unul dintre cele mai clare semnale că Hipster va ajunge pe șosele.
Un concept care a rămas aproape neschimbat
Imaginile brevetului arată că versiunea destinată producției păstrează aproape integral designul conceptului prezentat anterior.
Au fost însă operate câteva modificări pentru fabricarea în serie:
- ușile spate primesc balamale clasice;
- pasajele roților sunt mai puțin proeminente;
- geamurile laterale se rabatează vertical;
- barele de protecție au fost redesenate discret.
În schimb, modelul păstrează elementele care au atras atenția publicului:
✨ farurile LED pixelate;
✨ stopurile cu aceeași semnătură luminoasă;
✨ proporțiile compacte și aspectul modern.
Doar 3 metri lungime
Hipster va fi unul dintre cele mai mici automobile electrice dezvoltate vreodată de Dacia.
Dimensiunile estimate sunt:
- 📏 lungime: 3 metri;
- 📏 lățime: 1,55 metri;
- 📏 înălțime: 1,52 metri.
Cu toate acestea, automobilul va oferi patru locuri, iar portbagajul de 70 de litri poate ajunge la aproximativ 500 de litri prin rabatarea banchetei spate.
Testat deja pe străzile Parisului
În ultimele luni, Dacia a testat discret reacția publicului.
Un prototip Hipster a circulat înmatriculat pe străzile Parisului, unde a atras numeroase priviri și comentarii pozitive.
Conceptul a fost apreciat inclusiv de revista britanică Top Gear, care i-a acordat premiul "Concept Design of the Year".
Inspirat de celebrele Kei Cars din Japonia
Hipster face parte dintr-un proiect mai amplu al Renault Group și Stellantis, care susțin introducerea în Uniunea Europeană a unei noi categorii de automobile electrice urbane.
Modelul este inspirat de Kei Cars, extrem de populare în Japonia.
Aceste automobile sunt:
- foarte compacte;
- ieftin de întreținut;
- ideale pentru oraș;
- ușor de parcat;
- eficiente energetic.
În Japonia, astfel de vehicule reprezintă peste 30% din piața auto.
O nouă categorie europeană?
În prezent, automobilele foarte mici sunt afectate de aceleași reguli stricte privind siguranța și echiparea ca orice autoturism din categoria M1.
Constructorii auto susțin că aceste cerințe cresc foarte mult costurile și fac dificilă producerea unor modele electrice accesibile.
Renault și Stellantis propun crearea unei categorii intermediare între autoturisme și cvadricicluri, cu reguli adaptate vehiculelor urbane compacte.
Dacă această inițiativă va fi aprobată de Comisia Europeană, producătorii estimează că vor putea comercializa milioane de astfel de automobile anual.
Un preț care ar putea schimba piața
Obiectivul declarat al industriei este ca aceste modele electrice să ajungă la un preț de aproximativ 15.000 de euro, fără a depinde de subvenții.
Dacă Dacia Hipster va păstra acest prag de preț, ar putea deveni unul dintre cele mai accesibile automobile electrice produse în Europa și un rival direct pentru viitoarele modele urbane dezvoltate de Renault, Volkswagen sau Fiat.
De ce este important Hipster pentru Dacia?
Dacia și-a construit reputația pe automobile simple și accesibile. Odată cu trecerea industriei către electrificare, provocarea este păstrarea acestui avantaj.
Hipster ar putea deveni modelul care demonstrează că mobilitatea electrică poate rămâne accesibilă, fără compromisuri majore privind designul și utilizarea de zi cu zi.
Transparență editorială: Acest articol a fost realizat cu asistența unui instrument de inteligență artificială pentru documentare, structurare, optimizare lingvistică și SEO. Conținutul a fost verificat, editat și aprobat de redacția Radio3Net.
Contribuție AI la redactare: aproximativ 35%.
